次々生まれる電車の有料席、どうして有料席が人気なのか？

この度、JR西日本はJR琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線の新快速で有料座席サービスを提供すると発表しました。

その名称は「Aシート」なのだそうです。

12両編成の車両の内、1車両だけを有料座席にするとの事。

ちなみに無料wifi、全席リクライニング機能、コンセント付きとなっているそうですね。

着席量は500円となっています。

最近、電車の有料車両が次々と生み出されていますが、どうしてそこまで人気なのでしょうか？

今回は有料座席の人気に迫ります。

・痛勤ラッシュはそれほどきつい！

満員電車のストレスというのは一体どれほどのものなのでしょうか？

イギリスの心理学者によると、満員電車に乗った人のストレスは尋常なものではないとされています。

臨戦態勢に入った戦闘機のパイロットよりもストレスが掛かり、ジェットコースターが落下する寸前の2倍以上という試算もあります。

満員電車は戦場よりもストレスが掛かると思えば、多少のお金を払ってでもゆっくりと通勤したいと思う人がいるのもうなずけます。

たとえば先ほど紹介したJR西日本の新快速で有料座席に座ろうと思えば、座席量が500円掛かります。

毎日使うのであればそれなりの金額になりますが「今日は疲れた！」と思っている日だけならば、それほどの負担にはなりません。

・どの路線に有料座席があるの？

今回調べてみて、かなりたくさん有料座席が導入されている事が分かりました。

・小田急線　ロマンスカー

・JR東日本　青梅ライナー、中央ライナー、ホームライナー、ホームライナー千葉、湘南ライナー、おはようライナー

・京成電鉄　モーニングライナー、イブニングライナー

・東武鉄道　TJライナー

・西武鉄道　特急レッドアロー号、S‐TRAIN、拝島ライナー

・京王電鉄　京王ライナー

とかなりたくさんあります。

通勤時間帯を少しでも楽にしたいという人の数の多さが、有料座席の多さ表れているような気もします。

・まとめ

私は通勤に電車を使わなくて済むので、満員電車のストレスから逃れる事が出来ました。

しかし、電車を使わなければならない人たちにとって、有料座席というのは本当に助かるものなのでしょう。

東京一極集中を何とかしなければなりませんが、対処療法として有料座席はとても有効だと思います。